style="width:3.11992in" />GB/T 29042—2020 本文是学习GB-T 29042-2020 汽车轮胎滚动阻力限值和等级. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了汽车轮胎滚动阻力限值和等级用术语和定义、滚动阻力系数限值和等级要求及试验
方法。
本标准适用于新的轿车子午线轮胎和新的微型、轻型载重汽车子午线轮胎及新的载重汽车子午线
轮胎。但不包含：轮辋名义直径不大于10英寸和轮辋名义直径不小于25英寸的轮胎；仅供临时使用的
T 型备用轮胎；公路型挂车特种专用 ST
公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎；速度能力为
80 km/h(不含)以下的载重汽车轮胎；赛车轮胎、镶钉轮胎及专用越野轮胎。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6326 轮胎术语及其定义
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T 29040 汽车轮胎滚动阻力试验方法 单点试验和测量结果的相关性
GB/T 6326 和 GB/T 29040界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
专用越野轮胎 professional off-road tyre
主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎。对于轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121且速度级
别为N 及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于11 mm,
花纹不饱和度不小于35%, 速度级别为 Q
及其以下；对于单胎负荷指数不大于121且速度级别为 M
及其以下的微型、轻型载重汽 车轮胎或单胎负荷指数大于121
的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于
16 mm,花纹不饱和度不小于35%,速度级别为 K 及其以下。
轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的滚动阻力系数应不大于表1的规定。
GB/T 29042—2020
表 1
轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的滚动阻力系数限值
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4.2.1 轿车轮胎滚动阻力系数等级应符合表2的规定。
表 2 轿车轮胎滚动阻力系数等级
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4.2.2
微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力系数等级应符合表3的规定。
表 3 微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力系数等级
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4.3 一致性检查时轮胎滚动阻力系数限值和等级判定值
4.3.1 限值判定值不应大于限值加0.3 N/kN。
GB/T 29042—2020
4.3.2 等级判定值不应大于所声明等级上限值加0.3 N/kN。
将被测试轮胎测试的滚动阻力系数值，转换成基准实验室的滚动阻力系数值作为限值的判定值。
轮胎滚动阻力测试基准实验室的建立见附录 A。
将被测试轮胎测试的滚动阻力系数值，转换成基准实验室的滚动阻力系数值作为等级的判定值。
轮胎滚动阻力系数按 GB/T 29040规定的方法进行测量，所得结果按照GB/T 8170
的规定进行修
约，保留一位小数。
GB/T 29042—2020
(规范性附录)
轮胎滚动阻力测试基准实验室的建立
A.1 基本要求
A.1.1 比对实验室的技术条件和设备要求应符合 GB/T 29040 的规定。
A.1.2 比对实验室应按照 GB/T 29040
的规定，每月不少于3次用控制轮胎对设备进行监测，以确保
测试设备满足要求。
A.1.3 比对实验室应通过国家相应实验室的认可，获得国家认可的资质证书。
A.2 基准实验室的建立
A.2.1
基准实验室依据多家比对实验室的试验数据进行建立。基准实验室应建立两个，分别用于：
a)
轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎滚动阻力的测试；
b)
单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力的测试。
A.2.2
基准实验室应由相关部门(第三方)负责筹建，并对比对实验室的数量、要求及编号进行统一规
定，每两年确认一次。
A.2.3
基准实验室的筹建单位负责建立基准实验室与各比对实验室的关联性，并对每一
比对实验室给
出关联系数，关联系数每两年发布一次。
A.2.4
每个基准实验室的建立应使用一组校正轮胎，每组校正轮胎至少为5条不同规格的轮胎，这些
轮胎应满足下列要求：
a) 滚动阻力系数最大值和最小值的差值：
1) 轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：不小于3
N/kN;
2) 单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：不小于2
N/kN。
b) 滚动阻力系数应均匀分布，间隔范围如下：
1)
轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：(1.0±0.5)N/kN;
2)
单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：(1.0±0.5)N/kN。
c) 断面宽度：
1) 轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：不大于245
mm;
2) 单胎负荷指数大于121
的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：不大于385 mm。
d) 外直径：
1) 轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：510
mm～800 mm;
2) 单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：771
mm～1143 mm。
e)
负荷指数应能充分覆盖被测试轮胎的范围，并确保滚动阻力值也能覆盖被测试轮胎的范围。
f) 校正轮胎在使用前应进行检查，若出现下列情况应予以更换：
1) 明显可以看出该校正轮胎已无法继续正常使用；
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2)
在修正了设备漂移后，该校正轮胎的滚动阻力系数测试数值与前一次测试数值相比，其偏
差大于1.5%。
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